盘点2013直升机：中国民族品牌挺进国际(组图)(3)

AC311湖南首航。

　　初生牛犊勇闯市场

　　我国经过多年的经济发展，目前经济水平已经完全能够支持直升机开展市场化的动作。一方面经历过地震、泥石流、冰灾水灾等自然灾害的人们意识到了直升机在抢险救灾和社会服务中的不可替代作用。另一方面，中短距离点对点高速出行的需要也呼声渐涨。面对快速发展的市场，中航工业直升机公司看到了市场的需求，也希望从市场发展中分得一杯羹。

　　此时，AC311应运而生了。2013年，首批AC311正式交付客户，这是中航工业直升机民机发展史上一个重要阶段，昭示着中航工业直升机正式投身民用直升机市场领域。尽管AC311相对于国外同类型直升机还显得稚嫩；尽管AC311的销售经验还达不到国外产品的成熟；尽管国民对国产民用直升机的认识度还比较低……但这些都挡不住AC系列直升机大步迈向市场的步伐。

　　AC311直升机最大起飞重量2200千克，可乘座6人。该机装有一台低油耗霍尼韦尔公司LTS101-700D-2发动机，配置高度集成化综合航空电子系统，配置可供多种选择的精致内饰和座椅。AC311直升机采用全数字化设计和制造技术，充分体现了“安全性、经济性、舒适性、环保性”设计理念，追求用户利益最大化原则。

　　AC311采取了新设计方案，在外观设计上，机身外形更加具有流线型，采用长寿命星形柔性复合材料旋翼系统，机头则采用以驾驶员为原点视野的开阔大玻璃设计，飞行员视野更加宽阔。而且，AC311采用了高度集成化综合航空电子系统，大大减轻了飞行员的飞行负担。作为民用直升机，经济性也是一项重要考核内容。AC311搭载了低油耗发动机，最大设计飞行高度达到7500米，最大航程达到620千米，最大航时达到4小时。

　　中航工业直升机推出AC311，是希望通过全机数字化设计和制造，设计开发新一代具有国际水准的轻型民用直升机，打造我国民族直升机自主品牌，进而推动民族直升机产业的发展和进步。