油价2011年首度上调 韩晓平:国际油价继续看涨

　　中广网北京2月20日消息 据中国之声《新闻纵横》报道，兔年元宵节刚过，国家发展改革委昨晚宣布：从今天凌晨零点开始，汽、柴油销售价格每吨提高350元，而这次油价上调在业界看来并不意外，实际上本轮油价调整的窗口期早在春节前就已经打开，此次调整不仅推迟提价，而且调价幅度也远远低于国际原油价格上涨幅度。

　　油价上涨 业界预料中事

　　经过这次调价后，全国平均90号汽油每升上涨了2毛6，0号柴油每升上涨了3毛钱。就在本周，国家统计局公布的数据显示，1月份我国居民消费品价格指数为4.9%，物价上涨压力比较大。国家发改委价格司副司长刘振秋表示，国家选择在这个时机上调成品油的价格是经过深思熟虑的：

　　刘振秋：我们国家有10%到15%的炼油产能集中在地方炼油企业，这些企业没有上游原油生产，只能依靠购买原油加工生产来盈利，因而无法用上游原油生产的利润弥补下游炼油的亏损。据估算这次价格调整后，多数地方炼油企业可以维持正常生产经营。

　　这次成品油价格的调整在很多业内人士看来完全是意料之中的事，实际上，早在春节前价格调整的窗口就已经打开，目前北海布伦特以及欧佩克的油价已经上涨到每桶100美金左右。厦门大学能源研究中心主任林伯强：

　　林伯强：窗口已经打开了，过年肯定不能调对不对？过年后如果再不调这个时间就拖的太长了，第二就是国际幅度蛮大的，现在我们知道布伦特和欧佩克的营销都很高，不是到100了嘛。

　　正是因为考虑到春节的因素，成品油价格的调整才迟迟未动。中国能源网首席信息官韩晓平长期跟踪分析国内外成品油价格，在他看来，这次成品油价格的调整不仅时间上推迟了，幅度也远远低于国际原油价格的上涨：

　　韩晓平：涨价的幅度并不大，跟国际油价相比的的话这个幅度还是一个可以接受的幅度，而且是大大低于国际油价上涨的幅度。

　　长途客运司机：跑的越多 赔的越多 　

　　根据测算，此次全国成品油价格上涨幅度平均在4.5%左右，而国际原油价格的涨幅超过10%。即便如此，国内当下的成品油价格仍然创下新高。与烧油直接打交道的行业敏锐的感觉到调价对他们的影响。河南濮阳任先生是跑长途客运的，提到油涨价他就犯愁：

　　任先生：“我的车百公里烧20个油，涨价后，我的车百公里就要多掏7快钱左右，我们跑西安往返一趟成本就要增加100多，现在公司把车票的价格管理的很死，如果车票不涨，我们是跑的越多，赔的越多。”

　　受影响的不仅仅是长途客运，物流行业、出租车行业同样如此。在济南市山大路上的一个石化加油站，出租车司机崔先生得到油价上调的消息口赶紧来这儿排队加油：

　　记者：“加多少了？”

　　司机：“加满了，加满合算。”

　　记者：“油价上涨对你收入有什么影响？”

　　司机：“算算就知道了。每升涨两毛多，一个月得多开支400多块钱吧，油价涨太快了。准备改烧气的，烧气省。再就是以后少在街上溜，没客的时候趴着，靠活。”

　　成品油价格调整，势必会直接或间接地影响经济生活的方方面面。如何将油价波动的影响减到最低是决策层最关心的问题，而我们不得不面对一个事实，那就是高油价的时代正在渐行渐近，面对这种变化，我们准备好了吗？