调价对通胀的影响比较微小
国家发改委在提高成品油销售价格的同时着力强调的一个问题就是如何缓解价格调整对困难群体和公益性行业的影响。国家发展改革委价格司副司长刘振秋明确表示,国家将按照2006年石油价格综合配套改革时建立的补贴机制对种粮农民等困难群众和公益性行业进行补贴:
刘振秋:这次调价的影响主要是通过财政来解决,包括主要是农民、渔业、林业、城市公交、农村道路客运都给了补贴,那么出租车一般也要采取临时措施,尽可能稳定出租车司机的收入,不要受大的影响。
国家发改委再次强调,这次成品油价格调整后,铁路客运、城市公交、农村道路客运等价格不上调。厦门大学能源研究中心主任林伯强认为调价对通胀的影响比较微小。
林伯强:原油对于中国来说,应该在整体能源结构上保证20嘛,而且调的幅度很低,世界影响应该不会很大,对通货膨胀影响也是如此,因为在通货膨胀加权当中它占的份额非常小,主要是心理上的影响。
国际原油市场预期看涨
当下,在石油界,专家学者基本形成了一个共识,那就是在未来相当长一段时间里,我们恐怕要面对高油价带来的压力。按照国家发改委的话说,2010年我国进口原油2.39亿吨,同比增长17%,石油对外依存度上升三个百分点,超过55%,已成为仅次于美国的第二大石油进口国和消费国,石油安全形势不容乐观。中国能源网首席信息官韩晓平预计今年国际原油市场的价格继续上涨的可能性很大:
韩晓平:我们知道每一年这个时候是油价最便宜的时候,可能今年油价处在这么高位的话,就意味着今年的油价未来可能有一个更高的发展状态。
面对高油价,我们该怎么办呢?刘振秋以汽车为例,他认为应该充分发挥价格杠杆的作用,合理引导消费:
刘振秋:你看咱们北京这个大排气量车多少在路上跑,到欧洲啥的小排量车特别多,净是两厢车,就是我们的观念应该建立,不能说你一方面开大跑车,一方面用廉价的油,这也是不应该的。
应该大力发展页岩气替代汽油
当然也有专家认为,不仅仅是个人应该调整自己的消费习惯,大型的石油企业同样应该考虑如何降低生产成本,保持成品油价格的基本稳定。而韩晓平观点非常新颖,他认为中国应该大力发展页岩气,也就是存储在页岩里的天然气,将它作为石油的替代品可能是未来发展的方向:
韩晓平:美国他们在页岩气方面取得了重大的突破,大量的页岩气供应在一定程度上压住了油价,所以说对于中国来说呢这是一个很好的经验,页岩气在中国的资源总量来说我们跟美国差不多,而且总量是非常巨大的,我们如果能够在这方面有重大突破的话,我们很多车辆可以靠天然气。
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