2010年欧洲新安装了308台海上风机，海上风电装机容量较2009年增加51%，创下欧洲海上风电增长的新纪录。
英国海上风电市场份额全球近半
英国是欧洲国家中市场化最高的，同时也是对海上风电项目补贴率最高的国家。当前英国海上风电市场占有份额已接近全球份额的半壁江山。Pike Research 预测，到2017年英国海上风电发电能力将达12吉瓦，年复合增长率为42%。
据英国去年递交给欧盟的可再生能源行动计划，英国政府计划在2020年前建成总容量为13吉瓦、约3600座海上风机，为此，英国已开展了3轮海上风电项目招标。这些招标范围广泛，既可降低成本又能培养新的市场参与者，同时还为海上风电打造成了一个长远的可持续发展链条。在英国，49吉瓦的海上风电项目尚在审批中，也就意味着1000亿美元的潜在投资。
计划于2012年竣工的London Array海上风电场，目前正在紧锣密鼓的建设中，工程装机容量为1吉瓦，届时将覆盖230平方公里的海域。不过，该项目同其他在建或者待建的海上风电项目一样，正面临种种挑战。
据路透社报道，5月9日，英国气候变化委员会向政府建言，英国应放慢海上风电发展步伐。气候变化委员会首席执行官大卫·肯尼迪说：“虽然海上风电很有前途，但在未来10年其竞争力还不能同其他可再生能源相媲美，所以政府应该灵活一些，在2020年之后再大幅发展海上风电。”气候变化委员会的报告还指出，实现2020年可再生能源发展目标还有更廉价的方式，不一定非要大力发展海上风电。
德国看好海上风电
德国是欧洲市场上另一个关键力量所在，尽管海岸线长度有限，但德国近年来在海上风电领域却显示出强劲势头。私人和公共投资都投向了海上风电发展所需的基础设施。业界希望在陆上风电发展良好的西北部地区建设风机制造中心和知识储备基地。
5月2日，在州议员和公用事业部门EnBW公司总裁的陪同下，德国总理默克尔身着象征大海的蓝色制服，宣布了该国第一个商用海上风电场波罗的海1号（Baltic 1）的竣工。该风电场共拥有21台大型风机，年入网电力可达185吉瓦时，默克尔亲临竣工仪式，对海上风电发展的支持由此可见。
为达到可再生能源发电目标，德国计划到2020年将海上风电装机量提高到10吉瓦。不过要实现这个目标，德国可要加快脚步了。波罗的海1号和此前的阿尔法文图斯（Alpha Ventus）电场还有巴尔德电场（Bard）都是小规模试验性的。
不过，尽管德国政府信心饱满，也为很多新的海上风电场大开绿灯，但仍有很多工程一再推迟。分析人士称，波罗的海和北海的恶劣施工条件已让很多公司望而却步，再加上一个风电场动辄几十亿美元的资金，更是令其一筹莫展。鉴于此，柏林计划提供74亿美元贷款来资助最先得到批准的10个海上风电场项目。不过，因项目建在较深水域，人们仍在担心目前计划的补贴不足以支持项目的建设。
目前，英国和德国在海上风电领域的竞争相当激烈，不过找到更多新的资金注入成为其共同面临的挑战。Pike Research预测，德国海上风电装机的年复合增长率为66%，到2017年装机容量可达到9.5吉瓦。
中国来了
2010年6月，亚洲第一个海上风电场上海东海大桥3兆瓦项目，34台海上风电机组调试完毕，全部并网投入运行，由此揭开中国风电进军海上的大幕，同时也吸引了全球风电行业的高度关注。
虽然中国海上风电装机容量世界排名第6位，远没有陆上风电那么风光。但我国海上风电的潜力是陆上风电潜在风能的3倍。有规划称，到2020年我国海上风电的发电能力可能增加到30吉瓦，当前沿海多省份都在制定并网计划。Pike Research预计，到2017年中国将有11.7吉瓦海上风电发电能力，年复合增长率为70%，将成为世界第二大海上风电市场。
海上风机设备尺寸更大、技术含量更高，运营和维护成本也是一笔很大的支出。百舸争流中，谁将在未来的海上风电市场上独领风骚，是欧洲还是中国？我们拭目以待。不过，不论谁胜出，对海上风机企业的发展都是一个良机。
来源：中国能源报记者王海霞
