问九:当前情况如何?
答:截止8月19日,康菲已在C平台周边海底清理出矿物油油基泥浆345立方米(2,170桶)。共有900多人和30多艘船只在进行应急处理工作。康菲将在在8月底完成剩余矿物油油基泥浆的清理。
集油罩的位置已经被调整到现在的溢油点,来收集任何出现的油气混合物。每天出现并被回收的油气混合物总量不超过1升。
康菲在继续制定一个长期方案来解决海底溢油问题,并会将其提交给国家海洋局。
问十:公司采取了哪些制止溢油的措施?
答:对于B平台渗油事件,一停止注水,渗油便随之停止。我们在海底渗油点上设计并安装了一台集油罩,截止今日,仅收集到海水和微量油花。但是,渗油已转移至距原渗油点约8米外的另一地点,偶尔会有油气混合物冒出。在征求国家海洋局的意见之后,我们将集油罩调整到了当前的渗油点。
对于C平台溢油事件,我们在48小时内通过打水泥塞对C-20井进行了永久封堵,溢油随即停止。
但是,在C平台附近,偶尔仍有油花浮至海面。我们认为,这是残留的溢油或海底清理矿物油油基泥浆过程中因搅动产生的。同时,康菲中国在继续调查偶尔出现油滴的C平台北边附近海床的那个小区域,该区域的矿物油油基泥浆被清理后,发现偶尔有小油滴冒出。出现在海面上的任何油花都立即得到了清理。
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