中石化：一直满负荷生产 柴油供应紧张将缓解

　　据中国之声《新闻纵横》报道，最近，有关“柴油荒”的消息，不断见诸于各大媒体的报道当中。“柴油荒”的源头究竟在哪里？不少声音把矛头指向了中石化，中石油，中海油三家央企。有报道认为，是三桶油的惜售造成了今天的柴油荒。昨天下午，中石化针对种种质疑，给出了他们的解释。

　　中石化：针对部分地区供应紧张正在积极应对

　　国内多地近日再现柴油告急，柴油供需矛盾更是日益凸显，民营加油站们怨声连连，出现资源断档和惜售现象。有分析人士甚至表示，由于民营加油站始终在油源上“吃不饱”，此次柴油荒或将导致全国4000家民营加油站倒闭关门。

　　中石化新闻发言人黄文生表示，10月份以来，中国石化销售企业日均零售量已达28.4万吨，同比增长8.1%，创历史新高。目前，山东、河南、等局部地区已出现供应紧张局面，中石化方面正在积极寻找应对之策：

　　黄文生：在目前已经满负荷生产的情况下，那么在11月份进一步增加炼油的加工量，总体安排加工量是1840万吨，同比增长了3.4%，这个加工量达到了我们历史的最高水平，到10月25日我们目前有几个检修的炼油厂也相继又重新投入生产，这包括洛阳、长岭和九江，可以减缓或者消除在河南、湖北、湖南等地区柴油供应紧张的情况。

　　对成品油价格下调预期减缓需求增速

　　供应紧张与需求密不可分，但中石化方面提供数据显示，今年以来国内成品油消费量季节性波动明显，但整体增速明显减缓，消费绝对数量变化不大。成品油消费增速高峰是2月9.4%，6月到达低谷，为2.4%，7月稍有上升，此后继续回落，9月只有2.2%。这些数据也得到卓创资讯成品油分析师张斌的肯定，他说，宏观经济面的不理想，以及对成品油下调价格的预期，造成了需求增速的放缓：

　　张斌： 5月初原油暴跌之后其实大家一直在期待发改委能够下调油价，以达到市场认可的原油下调国家成品油也应该相应的下调这个成品油的价格，因此，他操作上相应的就会减少，再加上今年我们国内的经济形势并不是很乐观。