中石化：一直满负荷生产 柴油供应紧张将缓解(2)

　　中石化炼油能力九月上升至最高点

　　相比之下，黄文生介绍，中石化的炼油能力却丝毫没有减弱，9月上升至最高点：

　　黄文生：在这个过程中中国石化炼油装置始终保持了满负荷的生产，那么1月份你看到是101%，2月份是100%，3月份也是101%，4、5、6、7、8都是100%以上，9月份是101.8%，10月份现在看也超过101%。

　　柴油需求没有大幅度增加，炼油能力又没有丝毫减弱，按照这样的说法，今年冬天本不该上演“油荒”一幕，那么，各地的预警信号又来自何方呢？

　　地方炼油厂不生产0号柴油让中石化压力不小

　　中石化新闻发言人黄文生表示，随着冬天的临近，地方炼油厂现在基本已经不再生产0号柴油，只生产相对价格较高的负十号柴油，而就目前的天气来说，0号柴油仍然可以使用，因此，还在继续生产0号柴油的两大油企自然就需要承受新增零售产品的压力。

　　另据卓创资讯统计，地方炼厂中较有影响力的山东炼油厂的炼油力现在只有46%左右，而那里的负十号柴油批发价格为8690元，相比之下，中石化的0号柴油零售价格现在为每吨8195元，这样就使很多小型加油站不去买批发柴油，反而都涌向了中石化买零售柴油。

　　心理紧张导致恐慌性补货

　　不过，卓创资讯成品油分析师张斌认为，更主要原因或许来自人为心态因素，换言之，传统因素上加上去年油荒之后，大家的心态已经处于一个草木皆兵的状态，因此今年一有油荒信号出现，大家就开始恐慌性补货：

　　张斌：从我们监测情况来看，从10月17日左右，媒体发布了个地区有可能会爆发油荒消息后，全国各地供应紧张就开始加剧，这样补货一加剧势必会造成两大集团资源供应会短时间内吃紧，四川那边中石油每天的日销量应该是大概在1万吨左右，但是近几天突然增加到1.7万吨，这么几天的时间能增加70%的一个销量，这个数据应该是一个很不正常的一个现象。