达喀尔拉力赛意外频发 富翁业余车手"亡命"受虐(4)

死亡败给了无畏车手

八成参赛者竟属“业余”

　　达喀尔拉力赛创始人泽利·萨宾(见右图)曾定义：达喀尔，是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者组织的拉力赛。他说得没错，与F1等车赛不同，达喀尔拉力赛允许业余选手参加，而且占到了报名人数的80%。比如去年参赛的中国选手周远德，就是成都的一个房地产老板。去年汽车组冠军、卡塔尔王子阿提亚，竟夺得过广州亚运会射击男子双向飞碟团体金牌，参加过四届奥运会，是北京奥运会上的卡塔尔代表团旗手。

　　达喀尔拉力赛死亡率居高不下，多多少少与参赛的业余选手过多不无关系，他们中的一部分，车技或许与专业车手无法相比。但没法否认，所有参加达喀尔拉力赛的选手，个个都是货真价实的勇敢者。标榜是“业余比赛”的达喀尔拉力赛，每届赛事总奖金额，仅有区区30万英镑，甚至刚够一位初级车手的参赛成本。然而车手们根本就不是冲着奖金去的，而是为了体验达喀尔赛事本身，哪怕为此搭上性命。

　　创始人萨宾，1986年勘察路线时坠机身亡，按照遗嘱，他被埋在达喀尔的赛段内。意大利车手梅奥尼、澳大利亚车手科尔德考特比赛中身亡，他们的遗孀异口同声：“没什么遗憾，因为这是他们最热衷的地方”。而最近一个去世的车手、今年比赛首日发生事故的阿根廷人博埃罗，在自己网络空间里留下人生最后一句话，“经过死的考验才能更加强大”……

　　对于这些车手，他们更愿意活着，却做好了即使付出生命代价也要实现梦想的准备。对这样的人，我们或敬佩，或不解，或质疑，但无法阻拦他们在达喀尔赛道上继续驰骋。