日本震后中国车市连锁反应：多个品牌供应紧张(5)

　　面对车荒，消费者该何去何从？

　　日本强震，使得平静的中国市场徒增变数，随着时间的推移各种不利的消息纷至沓来。先是车源供应吃紧，后又日系汽车纷纷涨价，面对如此复杂的行情，消费者又该如何应对呢？

　　数据显示，2010年，中国从日本进口25.3万辆汽车，占我国进口车总量的近1/3，仅次于欧盟；同时，我国从日本进口汽车零部件109.1亿美元，占我国汽车零部件进口总额的39.9%。现在，日本车企如此大面积停产，让不少中国消费者也产生了恐慌。是啊，好不容易选择到自己中意的车型，却遭遇了无车可提，或者遥遥无期的等待，这对于消费者而言，确实是一件让人难挨的事情。记者也采访了一些消费者，大家的想法主要有三种：立刻抢车、另寻它车、情愿等待。

　　据分析，之所以有的人会选择“立刻抢车”主要是因为一部分消费者认为日系汽车生产受影响已成定局，而在货源紧张的情况下日系汽车价格有可能出现大幅度的上涨，这部分消费者比较钟情于日系汽车，在购车目标不变的情况下，他们更加倾向于趁着车源紧张的情况还未出现的时候先行购车，以免等日系合资车企出现停产导致日系汽车大幅涨价。

　　而选择“另寻他车”或者“情愿等待”的消费者，理智多了一点，但也失去了能立刻拥有并驾驭日系车的喜悦。选择“另寻它车”的讨巧之处在于，虽然日系汽车的价格受货源紧缺导致涨价，但欧美韩系及自主品牌车目前受日本地震的影响还并不是非常明显，因此在日系汽车涨价的同时，这部分汽车会加大优惠幅度，对于消费者来说，很可能会享受到平时没有的优惠。“无论采取哪种态度，最关键的还是要保持一颗平常心。”山西东风日产东汇专营店副总经理闫俊海说，关键要把握住三个问题。首先，现在有没有买车的需求，是不是急需用车；其次，考虑有没有购买的能力？比如在购车资金、包括后续的停车位等方面，都能够满足基本的需要；第三，有没有购买的信心。既包括对产品的信心，还有对服务的信心，如果全都具备了，那就可以毫不犹豫出手购车了，但只要有一点缺少，那就最好再斟酌一下。

　　太原雷克萨斯大昌4S店总经理高强也给出了自己的建议，那就是“消费者要淡定”，不要盲目追风，看到有些车现在很紧俏，或者在一定时间内提不到车了，自己也着急了。其实，大可不必。因为大多数人在选车的时候，并不是非一款不可，选择是很多的，这个时候，往往需要更加地冷静，如果确实喜欢，感觉确实能给今后的用车生活带来更多的便利与舒适，那等待也是心甘情愿的；而如果，备选车型的优势更加明显的话，不如干脆放弃。(胡斌)