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　　9月27日 中新网：车主投诉：上海通用新赛欧变速箱反复维修仍然“跳挡”

　　好不容易找到一个车位，飞奔过去，却怎么也挂不上倒挡是不是一件很“悲催”的事？正常行驶中，档位突然自行跳挡，想起来是不是让人不寒而栗？然而这种事就发生在了不少上海通用新赛欧车主身上了。

　　近日，一位西安的刘先生向中新网汽车频道投诉说，他是去年7月份买的2010款 1.2SE EMT 新赛欧车，车辆在二保的时候发现刹车油泄露，变速箱漏油，维修后一个月出现行驶过程中EMT变速箱自动跳空挡，刘先生表示，上网查询后发现很多车主都有此问题，强烈要求厂家给车主一个说法。

　　记者在国家质检总局下属的中国汽车质量网上看到，新赛欧在质量投诉排行榜上排名第四，仅一个平台投诉数量就达158条。记者注意到，关于新赛欧的投诉6月份开始逐渐增多，而且问题集中在2010款使用了“EMT”变速箱的新赛欧车型上，这些车型普遍的问题是：变速箱跳挡、变速箱无法挂入倒挡。

　　对于新赛欧变速箱反复出现故障一事，专家显然已经有所耳闻。皮建仕表示：“这种现象多发生部分新赛欧 1.2(选装号MD3)/1.4(选装号MD2)EMT车辆上，在使用过程中会出现挂倒挡不进的情况。并且RDS检查发现车辆有P2909或P2905故障码。”

　　皮建仕说，出现这种情况可能有以下2个原因：一是新车磨合期期间，EMT系统的初始系统阻力较大并可能有波动，从而可能造成自学习值不稳定；另外，该款变速器机械部分生产制造缺陷导致，换档倒挡锁机构和选换挡轴总成缺陷与变速器总体换挡组件不匹配引起，从而致使倒挡互锁系统稳定性变差，换挡平顺性、准确性变差。

　　对于如何解决这个问题，皮建仕建议：1，更换新的换挡倒挡锁机构和选换挡轴总成，从而改进倒挡互锁系统稳定性。2，安装好变速箱总成，参考维修手册中“变速箱档位自学习”，按照操作流程完成相关操作即可。最后，皮建仕提醒广大车主：此问题可以通过新车质量缺陷索赔来解决。