善款和狗的去向
中国小动物保护协会的会员于永生是当天晚上10点多才赶到现场的，尽管他下午三点多就在微博上看到了消息。
“我原本以为他们拦不住，车被放走了。”于永生说，晚上他忙完事，才发现原来拦狗的事还没完，他立刻开着车就奔现场去了。
“这事之前还有个铺垫。”
于永生指的是拦车救狗的前一天4月14日，北京一家动物保护团体“动保控俱乐部”的一名成
员在京哈高速上发现一辆开往东北的运狗车。几家动物保护团体立刻通知了车辆应该会经过的山海关当地部门和秦皇岛农业局，请求在国道和高速公路收费站派人拦截，但是车并没有被截住。
并不成功的前鉴让王琦和芦荻对待此事更加慎重。“15号走之前我也问过芦会长，要是狗贩子要钱才肯放狗怎么办，芦会长说，那就给他们钱，志愿者先筹钱。”王琦说，给钱已经在他们预期之中，以前的救援活动，他们也有不少次是出钱买动物。“毕竟我们现在做的事情没有法律保护，政府也没有相关的专项基金。”
而这一次，面对运狗司机15万元的开价，“乐宠控股”和“上善基金”两家机构各出资57500元买下整车狗。因为现金不够，两家机构向现场的志愿者借款。其中，以中国小动物保护协会名义募集了13900元，于永生是经手人。而在场的另一家动物保护团体好猫好狗义工团募集了17050元。
被买下的狗何去何从？
芦荻没有多想，告诉王琦接管这群狗。“当时已经没有别的地方能收容这么多狗了，只有我们基地还算有地方。”
这无疑又是一个令人振奋的消息。群情激动的志愿者们开着车，用浩浩荡荡的车队将一卡车的狗送到了中国小动物保护协会的基地。因为已经有不少狗受伤或感染狗瘟，几乎是一落地，就有一部分狗被送往北京各处宠物医院。因为需要救治的狗狗数量过百，有不少医院是志愿者现联系现送的。
两天后，乐宠控股和上善基金联合发表声明，授权中国小动物保护协会负责整车狗的处置、管理及一切后续事宜，是爱心人士捐款捐物唯一接收单位，并公布协会官方建行账号。
而当天下午，三家机构决定联合腾讯共同建立一个善后工作机构，由各机构各派一名专职人员参与，统筹协调各方面的救助工作。
“成立专门工作组，就是要改变目前的无序状况。”乐宠负责人闫先生告诉媒体。
然而，4月19日晚，记者在中国小动物保护协会的办公室里，见到一头白发的芦荻会长满脸怒容地对着电话说道：“现在没有协会自己去搞！你老怕协会兜揽着不让人参加，你误解了，总得让我知道是谁在负责什么事吧！我没有事必躬亲！”
负责协会热线和微博信息发布的于永生告诉记者，目前中国小动物保护协会可以说是被架空了。现场募集的钱并没有转交给中国小动物保护协会，协会现在是用自己的经费去支付医院和基地的开销。
这对中国小动物保护协会来说，无疑是一个危险的信号。
