大国航母政策反复却"殊途同归" 军事专家解读根源(4)

　　既要满足军事需求，又要控制经费，法国发展航母很务实

　　2011年3月22日凌晨，一架架“阵风”战斗机从停泊在地中海的法国“戴高乐”号核动力航母上呼啸起飞，直奔利比亚上空，战机投射出大批导弹，沉重打击了利比亚的防空系统和地面坦克等主力部队，为极力主战的法国总统萨科齐出尽风头。

　　相对于其他世界大国，法国发展航空母舰更多的是凭借自身努力，因而法国的航母之路也不平坦。

　　1955年，法国海军开工建造了“克莱蒙梭”号航母。两年后，尺寸完全相同的姊妹舰“福煦”号也动工兴建。

　　从20世纪70年代起，法国多次酝酿建造新型航母，不过最初对于新舰究竟是采用常规动力，还是采用核动力，有过多种不同意见。直到1984年6月，新型航母的最后方案才算“浮出水面”，并引起了世界轰动：法国将自行研制并建造一级中型核动力航母。最初设想为建造两艘，后因财力等原因决定只建造一艘，舰上搭载常规起降固定翼舰载机。

　　此举再次显示了法国独立自主、自力更生的风格。在发展“戴高乐”号航母的整个过程中，法国既没有盲目追随美国，不切实际地去建造大型核动力航母，也不像英国海军那样，执著地发展装载小型短距/垂直起降飞机的中型航母。法国发展新型航母的基本思路是：不仅要适合法国未来所面临的海上行动的实际需要，而且要控制在军费可承受的范围之内。

　　长期以来，法国海军都希望建造第二艘新型航母，以便让“戴高乐”号核动力航母有个替换和“伙伴”。法国打算建造的新一代航母被称为PA2，预计建造成本为35亿欧元，比最初估计的建造成本整整高出5亿欧元。但由于法国经济近些年始终萎靡不振，同时又向A400运输机投入过多的军费，从而大大延缓了该航母的研制进程。

　　在金融危机的大背景下，近年来英法两国政府一度决定共同出资，建造一艘价格相对便宜，且性能适合两家的“共用”航母，主要用于军事训练和执行海上非战争军事行动。可以说，以英法两国的经济规模而言，共同建造航母将节省大量资金。但也有权威分析认为，英法共建航母的合作未必会顺利进行。虽然这一计划有点难以操作，但由此足可反映出法国海军对于第二艘航母入役的渴望。

　　不过，这艘设计满载排水量为7.5万吨的PA2大型航母究竟何时能够动工兴建，眼下仍没有定论。看来，一个国家要发展航母，经济因素起着至关重要的制约作用。

　　仔细分析各国不同的航母发展思路与做法，至少可以得出以下几点结论：一是各国航母发展之路虽各不相同，有许多曲折，也会走弯路，或一度停建，或减少数量，但殊途同归，最终它们都坚定地朝着发展航母的方向前行。二是作为世界大国，不仅要有发展航母及其编队的深刻认识，而且要有符合本国国情的自行设计与建造航母的能力，以及可靠的保障与维修能力。三是世界大国必须发展和拥有大型航母，方能有所作为。历史和实践证明：中小型航母的发展思路，不再适应未来海上军事行动和非战争军事行动的需要。(李杰 作者为海军军事学术研究所研究员)