豪华混动典范——试驾雷克萨斯CT200h(3)

　　当进入CT200h，最吸引人眼球的是斜倾的中控台，这样的中控台和我们常见的传统汽车难以划上等号了，你看不见耸立的档杆和手刹，取而代之的是雷克萨斯新一代操作界面Remote Touch操控装置，这个装置最有特点的是一个类似鼠标的操作模块，使用这个“鼠标”，你可以轻松的操作EMV多功能信息系统。

　　而位于左部位的光亮的握柄，就是CT200h的变速箱档杆，如果你以前试驾过丰田普锐斯，那么这样的档杆应该很熟悉。CT200h提供P、N、D等传统档位，B挡位则用作下坡减速挡之用。换档时，只需轻轻一拨，拨完后自动回位。

　　在中控台的正中央部位，是一组金属圆形旋钮和EV Mode纯电动模式按键。金属圆形旋钮是CT200h的一大特色，用来控制职能多重驾驶模式。有三个模式可选，平常用的最多的是NORMAL模式，向左旋转是节能的ECO模式，向右旋转是追求动态的SPORT模式，不同的模式CT200h有不同的表现。旋钮右侧还有座椅加热按钮，以及AUX接口、USB和12V插座，各类配备非常丰富。

　　CT200h的方向盘以真皮和金属质感饰板组成，类似于超跑LFA，尽管质感和用料上无法与LFA的碳纤维和金属材质相提并论，但手感也不错，在视觉也有几分动感效果。

　　中控台的顶部，是一个7寸LED屏幕，未使用时，隐藏在中控台的上缘，需要时，按下鼠标模块旁边的TILT “OPEN”按钮，屏幕立刻缓缓升起。这个LED屏幕装载的是EMV系统，操作这个系统，只要用Remote Touch装置，以鼠标指标选取卫星导航、电话通讯、车辆设定、空调和音响系统等功能即可，非常简单方便。但存在的缺陷是，当你正在驾驶车辆的时候，使用鼠标想精确的指向各项功能按钮，需要花费一些心力，也会影响到驾驶安全，因此不建议一边开车，一般使用Remote Touch装置。