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赛道是它的故乡 试驾路特斯Elise、Exige跑车(3)

2011年12月08日 09:28 来源:新华网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  犹如卡丁车一样最直接的操控质感的路特斯Elise

  作为一辆公路跑车,追求速度是第一诉求。如何能更快?增大功率是较为传统的做法,但路特斯品牌的创始人柯林·查普曼独辟蹊径,创造了“如果要想更快,就要更轻”的经典理论。几十年来,这一理论成为了路特斯汽车在跑车界和赛场上的制胜法宝,并一直传承至今。

  路特斯是率先在汽车上使用高强化塑料车身的厂家之一。路特斯采用的制模工艺,真空助力树脂喷射工艺能将车身模制成上下两个整体,最后再合二为一,不仅生产效率高,而且车身强度大大增强,在世界上独树一帜,更明确了在车身轻量化领域的领导地位。

  路特斯Elise,这款小巧、轻便、灵活的2座中置发动机后驱跑车就是柯林·查普曼经典理论的最佳诠释。Elise从诞生之初就秉承了路特斯汽车以轻量化获得高性能的品牌核心理念,在轻盈的铝制底盘上用小排量发动机就轻易实现了超级性能。

  此次试驾的2011款路特斯Elise首发于第80届日内瓦国际车展。全新的外观设计让人结合了优秀的空气动力学造型设计,充满了战斗气息。真实的Elise远比图片里的样子更具震撼力。

  低伏的造型极具超跑的特质,让人仿佛一下子就能感觉到它那极低的重心,从视觉上的冲击就令人充满了对其性能的期待。前中网配合仿生设计的导流板,再加上一对内含LED日间行车灯的泪滴形大灯,可拆除的硬质车顶在风和日丽的日子里更多了一份浪漫。

  Elise使用了路特斯经典的挤压成型铝合金底盘与复合材料车身技术,实现了仅仅860千克的整备质量,因而实现了0-100公里/小时加速时间仅为5.4秒的结果。

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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