自然吸气不老的传说——试驾英菲尼迪G25

　　随着人们对动力的无限需求，各种能够在瞬间提升马力的发动机技术在不断的更新，当人们还在为本田红头机器在高转速下发疯一样的提速时，谁也没想到自然吸气发动机正在光芒减淡，失宠于人。奔驰，宝马已经开始全线加入涡轮，更不要说一直主推涡轮增压技术的奥迪了。即时是死去活来的萨博，这个涡轮增压的研发者，其残值更多也在涡轮技术上。不可否认TURBO是个好东西，但同时仍然在坚守自然吸气发动机，并且在气门技术上不断进行近于严苛攻关的日系厂商更让人敬佩。也由此，当我们在结束了英菲尼迪G25的试驾后，不得不感叹一下，自然吸气不老的传说，NA不会死。

　　你没看错，G25，英菲尼迪的入门级车型。虽然搭载的VQ25发动机和日产名机VQ37相差不小，但我要说这感觉要好于之前我们试驾的G37S。可能鉴于VQ37是GT-R的VR38DETT的原型，向高性能方面的期待也更强烈，所以我认为英菲尼迪G系列是标准的豪华品牌入门房车系列，除了G37S可以算上运动型车，其它原厂车只能说是运动气质。

　　话题扯得有点远，我们说回G25。为什么它能让我们感受到对NA发动机的敬佩，除了这份执着的坚守，更多的是它的“非典型性元神”。听着挺玄吧，具体说，你感受VQ37时会觉得V6自然吸气给你几乎所有你想要的，陡然提升转速也能感到马力和扭矩的陡然提升，还具备着强大的后程输出和安静平稳。但是，这些都是废话！以上都做不到V6 3.7还有存在的必要吗？

　　实际上我对G25的好感就在于以上做得都不差，还不用为关于TURBO的各种问题而操心劳力。对于涡轮增压车型，人们总有更多的期盼。有人问这车为什么好，就有人答这可是TURBO啊。好像有了TURBO连飞机都不放在眼里了。我要说就算NA是传说，它也没有老，G25面对各种四缸1.8T和2.0T，显得不怒自威。