自然吸气不老的传说——试驾英菲尼迪G25(3)

　　内饰篇：愈繁琐愈豪华

　　G系列的内饰分为金属装饰和紫檀木两个版本，紫檀木只有G37上才有，个人认为金属装饰更适合G系列的定位，毕竟入门级别豪华车+运动元素才是其潜在客户的最爱。

　　整体上看，G25还是日系高档车的风格，在尽可能的情况下，把最多的“按钮”献给你，并且因为日系豪华品牌最初更多考虑的是北美市场，所以皮质厚重，造型宽大。

　　三幅方向盘看上去就粗大厚重，实际感受质感相当好。但是对于大尺寸方向盘，恐怕国人去操作按钮有些不适。

　　英菲尼迪的仪表盘设计主打冷色调，一切红色，橙色还有炮筒式造型都与它无关，而白色，蓝色和紫色烘托出幽暗神秘的旗帜。简单的布局和漂浮的指针给你的吸引力不亚于那些热血的设计。

　　G25的仪表台是个粗壮的柱状造型，这种设计似乎SUV中更多见，当然英菲尼迪的FX和EX也都用这个设计。仪表台上显示屏，控制键盘，音响，空调都集中于此。所实话，有点晕。

　　导航键盘真的有点让人无从下手，我有一种按错哪个按钮车子会爆炸的错觉。如今各个车商都在集中解决人车交互系统的开发，有实力的诸如奔驰、宝马、奥迪甚至是沃尔沃都有自己研发的系统，很好的实现一键操作。还有美系品牌会使用微软等IT企业的解决方案，当然如今的弊端在于本土化障碍。不知道英菲尼迪是否打算改变思路，向更高一层迈进。

　　BOSE音响已经是豪华品牌车载音响的最常见解决方案，当然这也得益于BOSE能够很好的解决车内布局音场控制等车企难以企及的领域。事实证明G25的音响配置料很足，行驶时在优秀的隔音技术和VQ发动机的平静中能够达到高水平的发挥。