"厨子施工"曝工程监管缺漏 惩处难配套致腐败猖獗(3)

　　(播放短片)

　　赵庆祥：

　　这种火车就是建成了，没有人敢坐，怕在上面晃荡倒了。

　　解说：

　　面对自己参与建造的宇松铁路，这位货车司机说出了实话。而宇松铁路的质量问题，事实上在记者前去采访时早已不是什么秘密。

　　村民(吉林省抚松县胜利村)：

　　这个原来按图纸设计是1800立方的混凝土，结果他买了1600立方的混凝土就灌满了，所以他填了起码得200来立方石头。

　　解说：

　　此外，一位不愿透露姓名的施工人员，还向新华社记者展示了一段用手机拍摄的施工现场画面，这段视频显示，铲车正在向巨大的桥基础坑内添加大小不一的石块。对此行为，每一个桥梁专家都会有自己的判断。

　　吉林省某建筑设计公司设计师：

　　在钻孔灌注桩里面如果违规填加碎石，或者是填加其他粒料，会影响整个桩基结合。如果一旦桩基断裂，无法承受上部结构和墩身的重力，轻则的话就会发生沉降，然后整个桥面系发生变形，重则的话就是桥面系坍塌。

　　解说：

　　面对一条重要的铁路线，赫赫有名的中铁九局为什么会建设出如此低劣的工程，为什么公然采取偷工减料和违规使用劣质材料的做法。工程承包人员透露，原来这几个桥墩的施工方早已不是什么中铁九局，而是几个根本没有任何专业资质的施工队。

　　郑伟(宇松铁路胜利村隧道施工队)：

　　承揽以后，因为当时单价特别低，我也不愿意做，我说这个价格太低了，干不了。万刚(江西昌厦经理)告诉我，这不是最终标价，最后最终价格还会涨上去的，这个价格谁也干不了，谁干谁都赔。

　　解说：

　　郑伟透露说，2009年6月，沈阳铁路局对该项目进行公开招标，中铁九局集团有限公司中标后，便将这一工程分割为多个标段，分包给了多家建设公司，其中江西昌厦建设工程集团公司又将工程转包给了几个毫无资质的施工队，作为承包人，郑伟还告诉记者，江西昌厦建设工程集团公司本身也没有相应的施工资质。

　　郑伟：

　　我也上网去查，我一看江西昌厦，确实有这个公司，但是他没有桥隧资质。在我的工程款当中，他没直接给我拨工程款，我就对他产生怀疑了，我说这样的公司我用的话，我将来不得吃亏嘛，工程刚干到200多米就这样了，所以我就把他给举报了。

　　解说：

　　除了郑伟承包的隧道，负责投到松花江2号特大桥的吕天博施工队，负责3号特大桥的张维兰施工队都没有相应的桥梁建设资质。

　　郑伟：

　　我跟九局的领导也说了，我说我施工队没有资质，我上哪弄资质去。九局孙书记当时跟我承诺说，你施工队可以没有资质，但是我们九局有资质，等过了年我们帮你找。