依旧是一部真正的保时捷 试驾Panamera 4(10)

　　Panamera 4采用了前六活塞，后四活塞铝制单体制动卡钳。内部通风制动盘前直径为330毫米，后直径为360毫米。

　　为了考验这套制动系统的抗热衰减能力，我们曾一度连续在一条并不是太宽，并以中低速弯道为主的测试赛道中以飞驰圈的速度驾驶了近30公里的距离，其刹车性能依旧如初，因而可见其抗热衰减能力之强。