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依旧是一部真正的保时捷 试驾Panamera 4(11)

2012年01月05日 14:03 来源:新华网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

质量是操控的天敌 减负始终贯穿保时捷的研发过程

  运动、轻质、高效是Porsche Intelligent Performance理念的精髓,而影响操控性的最大因素就是质量。在动力单元的开发过程中,重量在许多方面都是一个关键因素。因此,曲轴箱和气缸盖均由铝材制成,气门正时箱和气门室盖则采用了更轻的镁。轻质凸轮轴调节器则完全由铝制成,所有镁制部件以及发动机和变速箱均通过铝制螺栓相连。这样一来,整个V6 动力单元的重量约为183公斤。

  除了成熟的驱动概念之外,还需要许多因素来共同确保出色的效率以及同样出色的性能。正因为如此,“Porsche Intelligent Performance”理念才对Panamera系列的所有车型全面采用轻质技术,即车桥、车门、发动机盖、翼子板和后盖全部用铝制成,以使重量保持在最低水平。此外,V6 动力单元的重量相对于Panamera S 和4S 的八缸动力单元减轻了约30 kg,这也是Panamera 4整车重量仅为1,820 kg的原因之一。

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【编辑:吕思言】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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