依旧是一部真正的保时捷 试驾Panamera 4(7)

　　技术与性能才是保时捷独霸江湖的秘籍

　　Panamera 4 搭载了一台3.6 升V6 发动机。其缸径为96毫米，活塞冲程为83毫米，从中不难看出这是一台偏向于高转速的发动机，但其扭矩在转速仅为3750转时即可实现400Nm的最大输出。而300匹马力需在6200转时才得以爆发，进而实现了在高速行驶时提供较为充足的动力储备。

　　这台六缸动力单元是一款纯正的保时捷发动机，其原型是为Panamera S 和Panamera 4S提供动力的八缸发动机。与V8 发动机一起完成设计，因此，这款六缸动力单元的所有技术细节和特性完全可与八缸发动机相媲美，例如直接燃油喷射、带有可变气门升程的无级可变进气凸轮轴调节（VarioCam 升级版）、按需工作的机油泵、带有热量管理的水冷系统、可变进气歧管、分两级抽取机油的整体干式油底壳。